2019—2020學年上海海事大學科技成果轉化工作推進情況

索取號: 
G010-0403000-2020-4235

一、制度建設方面

《上海海事大學關于進一步深化科技體制機制改革增強科技創新中心策源能力實施細則(試行)》(滬海大委[2019]54號)于2019年9月正式發布。其中文件第十七條規定在不影響國家安全、國家利益和社會公共利益前提下,開展賦予科研人員職務科技成果所有權或長期使用權改革。允許學校和科研人員共有成果所有權,授予科研人員可轉讓的成果獨占許可權??蒲腥藛T主要利用學校物質技術條件所完成的科技成果,學校通過內部規定或者與科研人員的約定,明確科技成果歸屬。根據文件精神,技術轉移中心制定相應探索改革的配套試點文件,目前已遴選兩項科技成果物流工程學院吳衛民教授的“基于磁力絲桿的波浪發電裝置”和信息工程學院姜勝明教授的“動態開放式無線智能組網技術”作為明年探索試點的重要工作。

二、科技成果轉化工作

上海海事大學2019-2020學年科技成果轉化統計表

序號

科技成果負責人

知識產權

成交數量

成交金額

交易方式

1

陳海龑

2

20000

專利轉讓

2

褚振忠

2

20000

專利轉讓

3

胡以懷

1

18000

專利轉讓

4

劉伯洋

1

30000

專利轉讓

5

張玉良

1

30000

專利轉讓

6

劉海威

3

50000

專利轉讓

7

郝楊楊

8

2500000

作價入股

8

許曉彥

1

750000

作價入股

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三、政府項目申報

上海海事大學申報的上海市科學技術委員會的《上海海事大學科技成果轉移轉化服務體系建設》項目開展期為三年,2019年度項目順利結題并獲得了資助補貼。項目建設任務中,比較突出的工作包含:挖掘市場技術需求,反向培育2項成果成功轉化(作價投資);根據專利資產盤點,遴選2項高價值專利進行重點培育和技術市場競爭情報分析。7項科技項目獲得“助推計劃”支持,2項科技項目獲得“創新券”資助服務,我校在服務“一帶一路”國家戰略中,與以色列海法自動化碼頭成功簽訂技術轉移項目;成功舉辦兩屆創新大賽。

四、技術轉移專業化人才培養

2019年7月9日-11日,學校技術轉移中心聯合上海市教委科發中心、上海市科委創新服務處、上海市技術轉移協會等部門機構,開展上海為期三天的技術經理人培訓。主要培訓課程圍繞海洋科技海洋經濟在成果轉化過程中的專業知識(如:機器人、人工智能、海洋互聯網、大數據、光電子傳輸、知識產權布局、重大企業介紹以及轉化的關鍵要素等課程)。主要從事海洋科研工作的高級技術轉移人才和管理人員,以及具有副高級以上職稱從事海洋領域教學和科研的老師,合計培養45人。

12月4日,特邀請南京大學技術轉移中心主任楊思軍來校作《南京大學科技成果轉化經驗與大學科技園的聯動機制分享》。楊思軍主任主要從成果轉化的現實需求、歐美成果轉化經驗、中國高校成果轉化現狀、南京大學成果轉化與科技園的聯動機制以及轉化的難點等五個方面進行了專題分享。學校從事科技成果轉化的各二級學院的科研秘書以及科研相關師生代表30余人聆聽了報告。

目前機構的全職且擁有技術經紀人證書隊伍為6人。在學校各學科領域中促進科技成果轉移轉化發揮著至關重要的作用。在專業化隊伍建設過程中,聘請了外部兼職技術經紀人5人,涉及知識產權、法律、財務、商務對接、政策咨詢等領域。在學?,F有人才資源中,挖掘愿意且條件符合的科研教師隊伍、實驗員、研究生等高端人才,以培訓和幫教的方式,培養一批后備技術經紀專業化人才隊伍。

五、經典案例

科技成果“冷藏集裝箱全球監控系統”作價投資成立科技型公司

該項目以物聯網領域的科技創新為驅動,面向集裝箱運輸鏈上的參與者提供集終端設備、數據平臺、AI產品及服務于一體的完整的智能物聯網解決方案。為客戶提供全程運輸鏈的實時追蹤定位,滿足客戶對業務監管、資產監管、數據監管的需求,增加客戶粘性。項目符合集運端到端的發展方向和提供集裝箱運輸貨物全程可視化追蹤的數字化應用需求。IOT大數據的積累和應用可有效降低集裝箱等設備資產的閑置率,并通過實時位置信息的獲得,為共享集裝箱方面的技術研究提供可能性。

上海海事大學科研團隊自2012年10月開始啟動冷藏集裝箱全球監控系統的研發工作,于2013年6月研制出第一代冷藏集裝箱智能監控終端設備,并通過與中遠海運集裝箱運輸有限公司的合作實現12條國際遠洋航線的實測。經過2014年全球網絡接入研發與測試后,于2015年獲得了交通運輸部“國際海運物流安全監控的箱聯網關鍵技術及其實現”等科技創新項目支持,項目研發和應用步入快車道。項目研發過程中,形成一套新設備“冷藏集裝箱智能監控終端設備”,一套新平臺“國際海運冷鏈安全監控與管理平臺”,獲得國內發明專利1項、實用新型專利3項、軟件著作權4項。終端設備安裝于冷藏集裝箱內部,采集作業過程中的經緯度、速度、設定溫度、送風溫度、回風溫度、濕度、故障代碼等信息并回傳。同時,設備支持ZigBee自組網,允許工作人員通過專業手持設備進行無線巡檢。平臺提供實時監控、歷史軌跡、歷史溫濕度、預警提醒、到港提醒等功能,并與

業務系統實現數據互聯,實現海運冷鏈物流的全過程狀態信息透明、貨物信息透明、流程信息透明,形成一整套國際海運物流安全監控的箱聯網解決方案。

校技術轉移中心針對該項科技成果先是邀請專業第三方進行知識產權競爭情報分析,以及由技術專委會對成果的市場產業化進行可行性論證;通過可行論證的,再要求第三方專業評估機構進行價值評估,然后通過技術轉移中心的戰略合作方平臺渠道對外發布該項科技成果以及合作方式;轉化小組(由技術轉移中心負責人和科技成果負責人組建)與戰略合作方中運海運集團所屬公司進行商務洽談、成果定價、合作模式、以及明確雙方權利義務等,最終報學校校長辦公會審議。

最終,“冷藏集裝箱全球監控系統”作價250萬元與鑫三利集裝箱服務有限公司、東方設備服務有限公司共同出資成立上海海聯智通信息科技有限公司,公司注冊資金為1000萬。學校所占股權比例的70%獎勵給該科研團隊,最終投資機構占公司股份的75%,科研團隊占公司的17.5%,學校占公司股份的7.5%以無償劃撥給上海海大技術轉移公司代為持有。

該成果轉化應用領域包括船東、箱東、貨主、鐵路承運人、公路承人、碼頭、保險公司等。合資公司的冷藏箱物聯網產品填補了國內市場的空白,在國際上也具有一定的領先性。

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發布日期: 
2020-09-17
發布部門: